ESTE SUV DE TOYOTA CON 7 PLAZAS CUESTA 25.000 EUROS MENOS QUE EL BMW X5
¡Y menos de la mitad que el Range Rover!
Hace poco tiempo, hemos analizado en detalle las dos versiones del Mazda CX-80, tanto la híbrida enchufable como la diésel, por ser uno de los dos SUV del segmento E más baratos. ¿Cuál es el otro? El Toyota Highlander, que implica un desembolso mucho menor respecto al resto de representantes de este nicho de mercado.
En concreto, hablamos de rivales premium como el Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90, Range Rover o Lexus RX, entre otros. Respecto a todos ellos, los 70.000 euros que hay que pagar por el vehículo japonés (69.146 euros es el total a plazos) suponen un gasto casi 'de broma'.
Para que te hagas una idea, los Q7 y X5 más baratos vale 80.570 y 94.750 euros, respectivamente. Por su parte, por el GLE hay que pagar 96.587 euros como poco. En el caso del XC90 y del RX, las tarifas de inicio son 81.200 y 83.900 euros. Y si ya nos vamos al Range Rover, hay que abonar nada menos que 149.150 euros.
Como ya habrás comprobado, las diferencias son, como mínimo, de alrededor de 11.000 euros y, como máximo, más del doble. Sí, puedes comprar dos Highlander por el precio de un Range Rover y te sobraría dinero.
Por supuesto, el modelo japonés confía en un tren motriz híbrido que, en este caso, entrega 247 CV. Se trata del mismo que se emplea en el RAV4 4x4 222 CV, aunque con mejores cifras. Los corazones son un propulsor atmosférico de gasolina de 2,5 litros (en el Highlander entrega 190 CV) y dos mecánicas eléctricas (una delantera de 182 CV y otra trasera de 54).
El coche, que por supuesto dispone de la etiqueta Eco, acelera de 0 a 100 en 8,3 segundos y alcanza los 180 km/h de velocidad punta. El consumo combinado oficial llega a los 7 litros cada 100 km y, como suele suceder en otros Toyota, esta cifra no debería muy superior en conducción real.
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Además de las siete plazas de serie, hay que destacar el amplio maletero: 268 litros con las tres filas ocupadas, 579 con dos y 1.909 con una. Si te aventuras por caminos, debes saber que la amplia altura libre al suelo llega a los 20 cm.
Por último, el único acabado disponible, denominado Advance, incluye todo de serie, excepto la pintura y el techo panorámico, más diversos accesorios que ofrece Toyota. Así, viene con faros LED, llantas de aleación de 20 pulgadas, instrumentación digital de 7 pulgadas, pantalla central de 8 pulgadas (pequeña para los estándares actuales), climatizador de tres zonas, acceso y arranque sin llave, retrovisor interior fotosensible y un larguísimo etcétera.
2025-03-05T20:25:58Z